O kompaniji
42
Iskustva
22
Plate
8
Poslovi
Continental logo

Continental

3.6
Podeli iskustvo
Prati 122

O nama

Continental je 2017. godine u Novom Sadu otvorio Istraživačko razvojni centar u kome preko 750 inženjera radi na razvoju najinovativnijih tehnologija za automobilsku industriju. Sa atraktivnim projektima iz oblasti elektronskih uređaja za kabinu vozila i sistemima i senzorima za autonomnu vožnju, kompanija je za manje od četiri godine rada izrasla u jednog od najvećih poslodavaca u inženjerskom sektoru automobilskoj industriji u zemlji.

Kompanija razvija širok spektar proizvoda kao što su instrument table, radari, kamere, kontrolne jedinice za daljinsko praćenje pozicije i parametara vozila, pristupni sistemi zasnovani na pristupu vozilu pomoću pametnih telefona ili daljinskog otključavanja, upravljački sklop za kontrolu električnih sistema u vozilu, infrastruktura web baziranog servisa, mobilne aplikacije i glavni inovativni projekat za visoko autonomnu vožnju za putničke automobile i komercijalna vozila.

Ovaj poslodavac odgovara na vaše prijave

Tech stack

CATIA V5 JavaScript Vue.js Angular Java Spring Cloud Technologies AWS Windows Linux C C++ Embedded development GSM Wireless Linux GNSS Spring Boot Kotlin TypeScript Python Swift Objective-C SQL DevOps CI/CD Jenkins Maven Gradle Serverless Framework Docker Harbor Artifactory Selenium Appium Cypress Squish Git Jira Test case design Test case automation Test Specification Test Report Design Validation verification and validation V-cycle Agile Canalizer Canoe Can stress Doors Functional safety autoSAR CGI studio grADI LogiCAD 3.x LogiCAD 5.x Mathlab Simulink MBDS Bluetooth CAN CAN-FD Ethernet LIN BSW standards (ISO 14229, J1939)

Beneficije

Lokacija

Parking i bickilana

Fleksibilno radno vreme

Hibridni način rada

FitPass

Naknada za preporuke

Godišnji odmor

Privatno zdravstveno osiguranje

Tim bilding aktivnosti

Mentorstvo

Podesivi stolovi i stolice

Popusti za Continental zaposlene

Naši ljudi

Gordana Božić

Team leader

Nemanja Bubulj

Menadžer za upravljanje otpadnim materijalima

Vedrana Rajković

Inženjer za razvoj softvera

Juana Riveros Mitrovic

Inženjer za razvoj algoritama

Nikola Kovačić

Lean Agile Leader

Iz našeg pera

28.03.2023

Kroz IT industriju: Perspektiva iz product-based kompanije

IT industrija je preplavljena mogućnostima, a jedna od najvažnijih odluka koju ćeš doneti prilikom izbora karijere je da li želiš raditi u kompaniji zasnovanoj na proizvodima ili uslugama. Ovaj tekst će ti pružiti uvid u kompanije koje se fokusiraju na razvoj proizvoda, da bi taj proizvod na kraju i proizvodile. Imaćeš priliku da razmisliš o tome kako rad u ovakvim kompanijama može obogatiti tvoje iskustvo, pružiti priliku za razvoj i doprineti tvojoj karijeri na načine koji su danas vrlo važni. (više)

13.03.2023

Continental: Open-source u product-based razvoju

Naše napore za otvorenost inovacija i ubrzavanja razvoja mobilnosti smo dodatno pojačali – usvojili smo manifest koji se tiče naše posvećenosti zajedničkom radu sa besplatnim softverom otvorenog koda (FOSS). Softver otvorenog koda su programi čiji je izvorni kod otvoren i dostupan. Odgovarajući softver mogu koristiti, analizirati, modifikovati i distribuirati svi korisnici u skladu sa odgovarajućim licencama. Naravno, možemo se pitati – koji su benefiti za kompanije? Jednostavno rečeno - mnogi! Korišćenje softvera otvorenog koda može značajno da uštedi troškove razvoja i nudi sigurnost i transparentnost za sve korisnike, pošto se slabosti i bezbednosni nedostaci mogu brzo identifikovati i eliminisati kroz saradnju svih kompanija koji se na FOSS oslanjaju. (više)

27.02.2023

Continental Head-up displeji

Ekrani koji vozaču jasno prikazuju informacije o vozilu i putanji - Continental nastavlja ovaj trend sa prvim Scenic View Head-up displejom (HUD). Za razliku od ranijih HUD displeja, Scenic View HUD ne projektuje ekran na prozirnu površinu vetrobranskog stakla, već reflektuje svetslost izuzetno visokim intenzitetom i samim tim važne informacije za vozača, na posebnu površinu koja je presvučena crnom bojom. Ovakav sistem ima prednosti - proizvodi sliku oštre poput britve kroz celu širinu vetrobranskog stakla. Kao rezultat toga, Scenic View HUD nudi odličnu vidljivost u svim uslovima osvetljenja i kombinuje najbolje iz oba sveta: intuitivno prikaz glavnog displeja sa visokim kvalitetom slike. Ova kombinacija povećava sigurnost i udobnost vožnje u jednakoj meri. Pored toga, projekcija na obloženom vetrobranskom staklu ima dodatne koristi. Ekran, koji je neprogrešivo primetan tokom praćenja puta ispred vozila, mogu jasno videti svi putnici vozila, čak i kroz polarizovane sunčane naočare. Zbog toga možemo očekivati da će tehnologije poput Scenic View HUD da budu sledeća revolucija u svetu korisničkog iskustva. "Sa Scenic View HUD-om, postavljamo trend i omogućavamo potpuno nove opcije dizajna za proizvođače vozila. Na taj način ne samo da transformišemo dizajn vozila, već dajemo i značajan doprinos većoj bezbednosti na putevima. Kao interfejs između vozila i vozača, displeji igraju ključnu ulogu u kontroli priliva dolazećih informacija kako bi se sprečilo ometanje ili zamor vozača", izjavio je Philipp von Hirschheydt, Head of User experience poslovne oblasti u Continental-u. "Scenic View HUD podržava pionirsku ulogu Continental-a u razvoju pametnih, personalizovanih rešenja ekrana koja poboljšavaju uživanje u vožnji, udobnost i bezbednost, predstavljajući istovremeno odlučujući faktor u procesu kupovine automobila." Efikasnost rešenja od stuba do stuba zahvaljujući modularnosti Već nekoliko godina, head-up displeji nude prednosti koje, za razliku od tradicionalnih ekrana, postavljaju displej direktno u vidnom polju vozača. Neposredna percepcija unutar vidnog polja vozača stvara potpuno novo iskustvo vožnje i može poboljšati bezbednost vožnje. Vozač više ne mora da skida pogled sa puta da bi video informacije o putanji, brzini, gorivu, itd. Ovo povećava bezbednost i sprečava zamor očiju vozača kontinuiranim prilagođavanjem udaljenosti gledanja između ekrana unutar vozila i saobraćaja na putu. Do sada, head-up displeji koji su bazirani na reflektovanoj svetlosti na vetrobranu nisu mogli da se porede po rezoluciji i bogatstvu informacija sa konvencionalnim displejima vozila. Continental rešava ovaj problem kontinuiranom crnom presvlakom duž donjeg ruba vetrobrana, koja omogućava veći kontrast i osigurava dobru vidljivost, čak i pri intenzivnom sunčevom svetlu. Projekcija na crnu površinu rezultira visokokvalitetnim displejom od stuba do stuba. Pritom, Scenic View HUD daje utisak kontinuiranog inovativnog prikaza stuba do stuba koristeći tri kompaktna, ekonomična ekrana. U tu svrhu, nekoliko ekrana je sakriveno ispod kontrolne table i povezano je međusobno. Ovo omogućava dizajnerima da regulišu enterijer mnogo slobodnije nego ranije, jer ne moraju da brinu o prostoru za displej za vozača. A proizvođači vozila mogu opremiti različite varijante vozila sa različitim brojem displeja - od dva do pet ekrana. Izuzetno efikasna matrica pozadinskog osvetljenja omogućava lokalno uključivanje ili isključivanje područja ekrana, u zavisnosti od potrebnog displeja. Ovo optimizuje kontrast, osvetljenje i potrošnju energije Scenic View HUD-a. Tržišno lansiranje Scenic View HUD-a, koji je Continental prvi put predstavio na CES sajmu ove godine, planirano je za 2026. godinu. Posetite profil kompanije Continental.

20.02.2023

Continental Kokpit Senzori: osnov za bezbednu autonomnu vožnju

Continental je razvio integrisano rešenje za senzore enterijera kokpita koji već sad odgovaraju budućim standardima sigurnosti, a pritom dodatno povećavaju udobnost vozila! U rešenju za senzore kabine, naša kompanija spaja svoje dugogodišnje iskustvo iz svih aspekata razvijanja i proizvodnje tehnologija kamera u okviru industrije korisničkog iskustva, sa širokim znanjem iz tehnologija radarskih senzora. Sa real-time monitoringom u celom enterijeru vozila, Continental ide iznad jednostavnog monitoringa vozača i pruža osnov za budućnost mobilnosti - kao što su automatizovana ili autonomna vožnja. Tehnologija odgovara budućim regulativama Evropske komisije i Organizacije za zaštitu potrošača Evropske agencija za procenu novih automobila (Euro NCAP). (više)

06.02.2023

Continental ultrawide displeji

„Ultrawide“ se odnosi na širinu od 1,29 metara, savijajući se od jednog stuba do drugog. TFT ekran od 47,5 inča je osvetljen sa više od 3.000 LED dioda na aktivnoj površini od 7.680 x 660 piksela. Matrično pozadinsko osvetljenje daje odličan kvalitet slike, i to visokog kontrasta, a takođe nudi mogućnost zatamnjivanja pojedinačnih delova ekrana koji nisu potrebni. Tehnologija lokalnog zatamnjivanja štedi energiju i poboljšava čitljivost. (više)

30.01.2023

Evolucija sistema za pristup vozilima

Continental i sistemi kontrole pristupa (više)

23.01.2023

Budućnost arhitekture i umrežavanja vozila

Continental-ov grupni sektor Automotive jedan je od nekoliko vodećih dobavljača u automobilskoj industriji. Unutar sebe ima pet dinamičnih, snažnih i fleksibilnih poslovnih oblasti, koje uz oblast za softversku i sistemsku izvrsnost čine Continental ključnim igračem za globalni razvoj automobilske industrije. Zajedno, ove oblasti predstavljaju stubove nosače Automotive sektora, i doprinose razvoju inovativnih rešenja za mobilnost sutrašnjice. Poslovne oblasti imaju misiju da razvijaju budućnost u kojoj naša rešenja doprinose bezbednosti i sigurnosti, budućnost u kojoj je sve uvezano i u kojoj su naša rešenja ubedljiva i prihvatljiva od strane korisnika – proizvođača i potrošača. (više)

16.01.2023

Mikrokontroleri u automobilskoj industriji

Savremeni automobil ne bi mogao biti ni zamisliv bez desetine „malih računara“ koje ga čine i upravljaju svim njegovim funkcionalnostima – od kazaljki na instrument klasteru, pa sve do kočenja vozila. U pitanju su naravno jedinice za digitalnu obradu podataka. (više)

13.01.2023

4G i 5G umrežavanje vozila u automobilskim komunikacijama

Umrežavanje i automobili su dva pojma koja sve češće viđamo u istom kontekstu. Ako pogledamo trendove kojima se teži u automobilskoj industriji primetićemo povećavanje broja kontrolera koji se nalaze unutar vozila. Današnji moderni automobili su preplavljeni kontrolerima koji su međusobno umreženi, koji sarađuju, i na taj način ostvaruju „inteligentno“ ponašanje vozila kao celine. Još jedan trend je, pored umrežavanja kontrolera unutar vozila, povezivanje vozila sa ostatkom sveta, odnosno sa onim što ga okružuje. Kad to kažemo, mislimo na povezivanje vozila sa mobilnim telefonom, sa udaljenim serverima, sa call centrima, sa drugim vozilima, sa saobraćajnom infrastrukturom, i slično. Zato pojam umrežavanja vozila razlikujemo spram domena, odnosno prostora, u kojem uređaje umrežavamo: (više)

28.11.2022

Budućnost pametne mobilnosti

U svakoj sferi tehnologije zabeležen je trenutak gde je naizgled „preko noći“ došlo do drastičnog skoka ka napred. Automobilska industrija je odolevala decenijama ovim promenama. Iza toga stoji više razloga, a glavni je taj što je vozilima prioritet višedecenijska pouzdanost i bezbednost. Ali tehnologija najzad počinje da ispunjava i te kriterijume, tako da ova decenija postaje najveća revolucija u automobilskoj industriji u poslednjih 100 godina. Ovu revoluciju ne čini jedna promena, već nekoliko njih. Pored očiglednih promena kao što su električni pogon, ekološka proizvodnja i autonomna vožnja, dešavaju se promene na polju arhitekture vozila koja omogućava unapređenja tokom celog životnog veka vozila, povezanost i komunikaciju vozila međusobno, kao i sa infrastrukturnim objektima, pa čak dolazi i do redefinisanja potrebe za ličnim vozilom. Naši gradovi i putevi će izgledati drastično drugačije. Continental-ov departman za Pametnu Mobilnost (Smart mobility, odnosno SMY) je aktivno uključen u sve ove promene uz moto „Smart solutions for future mobility“. (više)

Galerija

APR

Broj Zaposlenih

10001+

Profit i Prihod

Proces selekcije

selection process image

Kontakt

Narodnih heroja 3, 21000 Novi Sad
https://www.continental-automotive.com